Županijska organizacija SDP-a Bjelovarsko-bilogorske županije, jednoglasno je 30. studenoga 2012. godine donijela odluku da će njezin kandidat za župana Bjelovarsko-bilogorske županije biti Vedran Babić, zastupnik u Hrvatskom saboru, zamjenik gradonačelnika Grada Daruvara i član predsjedništva SDP-a Hrvatske.

Zbog kojih ste se razloga odlučili kandidirati za župana Bjelovarsko-bilogorske županije?

SDP je velika hrvatska stranka koja je spremna preuzeti odgovornost vođenja naše Županije. Ne možemo stajati postrance i gledati kako Županija sve više zaostaje u odnosu na druge županije i regije. Imamo sjajne potencijale koje netko mora znati pokrenuti i iskoristiti. Upravo taj osjećaj i želja za pokretanjem potencijala naših ljudi, naših općina i gradova, bili su okidači ove odluke za kandidiranjem. Ti su potencijali bili ujedno i glavni pokretač moje odluke o kandidaturi. Svojim programom želim u suradnji sa suradnicima pokrenuti promjene u našoj Županiji, potaknuti ulaganja u turizam i poljoprivredu, ali ne i okretati glavu od problema s kojima se susreću naši sugrađani koji su bez posla, kojima treba pomoć cijeloga društva. Kriza u kojoj živimo traži posebnu brigu i solidarnost o građanima koji nisu u mogućnosti osigurati si minimalne uvjete za život. To je moj program i moj cilj.

U TRENUTKU KADA JE GOTOVO POLA VLADE BILO IZ NAŠEG KRAJA NIJE SE NAPRAVILO NIŠTA ZA RAZVOJ ŽUPANIJE

Zbog čega je Bjelovarsko-bilogorska županija po razvijenosti na dnu?

Kao čovjek koji se zalaže za razvoj i napredak, s blagom dozom zavisti gledam na druge županije i gradove u okruženju. Županije i gradove koji su se razvijali i izgrađivali, zapošljavali i izvozili... Naša županija, pa tako i svi gradovi u njoj, uključujući i grad Bjelovar, iz godine u godinu su stagnirali i zaostajali. Jako dobro poznajem naš kraj i zato nikako ne mogu reći da su Bilogorci, Moslavci ili Slavonci manje vrijedni ili sposobni od naših susjeda Međimuraca, Zagoraca ili Podravaca. Nitko ne može reći da mi nemamo potencijale za rast i razvoj. Ono što mi nismo imali, za razliku od njih, je vodstvo Županije koje bi bilo na "visini zadatka". Imali smo rukovodstvo i župane koji su to bili samo po funkciji, po nazivu... Imali smo župane koji su, možda, i bili dobri ljudi, ali na tome je završavao njihov doseg. Na veliku žalost svih naših sumještana oni nisu imali odgovore i rješenja za probleme s kojima smo se susretali u Županiji, nisu imali znanja i inicijativa za pokretanje promjena, za pokretanje ulaganja i zapošljavanja. Dok se većina susjednih županija razvija i napreduje na svim područjima, naša Županija stoji. Stoji i stajala je i u onom trenutku kada je gotovo pola Vlade bilo iz našeg kraja. Dok se u drugim županijama otvaraju uspješne poduzetničke zone i nova radna mjesta, čak i u najtežoj krizi, u našoj Županiji svega toga nedostaje. Siguran sam da znate u čemu, odnosno, u kome je problem.

Što mislite o ostalim kandidatima?

Ovo pitanje moramo sagledati s dvije strane: prvo, ni sada, a ni kasnije u predizbornoj kampanji, nikad neću govoriti o svojim protukandidatima. Oni će sami govoriti o sebi, svojim mogućnostima, uspjesima i neuspjesima. S druge, pak, strane, osim mene, kao kandidata SDP-a, ni nema službenih kandidata drugih stranaka. Postoje samo neke najave koje u konačnici i ne moraju zaživjeti. Koliko mi je poznato, ostale stranke iz županije nisu donijele službene odluke o svojim kandidatima.

PRUGA SV. IVAN ŽABNO – GRADEC FINANCIRAT ĆE SE IZ EUROPSKIH FONDOVA

Koliko su vam poznati projekti bitni za grad Bjelovar i cijelu županiju i u kojoj fazi je gradnja pruge Sv. Ivan Žabno – Gradec i brze ceste bilogorsko-podravskog ipsilona?

Budući da sam saborski zastupnik i član vladajuće koalicije, svjestan sam da će i građani i mediji od mene i mojih kolega tražiti odgovor na ovakva i slična pitanja. Odgovor, nažalost, nije jednostavan. Što se tiče izgradnje pruge Sv. Ivan Žabno – Gradec, svima je poznato da je bivša uprava "HŽ Infrastrukture" podignula 2011. godine namjenski kredit za njezinu izgradnju. Nažalost, taj novac je nenamjenski potrošen i gradnja pruge nije ni počela, iako se podignula velika medijska pompa oko započinjanja radova. Iluzorno je bilo očekivati kako će Hrvatske željeznice, sa svim problemima u kojima se sada nalaze, ponovno, već iduće godine, izdvojiti novac za njenu izgradnju. No, nova uprava HŽ-a svjesna je činjenice kako ova naša dionica već ima građevinsku dozvolu i kako bi ovo bila prva pruga izgrađena u zemlji nakon četrdeset godina te će iz toga razloga, većim dijelom sredstava europskih kohezijskih fondova, započeti njenu gradnju krajem 2013. godine, kako dozvola ne bi propala. Uz to, kada govorimo o željeznici, bitno je podsjetiti kako je bivša vlada zatvarala pruge. Na našoj se Županiji to dogodilo Daruvaru i Đulovcu. Vjeru u izgradnju nove pruge daje i činjenica da je započela obnova dionice Daruvar – Sirač koja je prije, gotovo, tri godine zatvorena.

STO MILIJUNA KUNA ZA VODOVOD, KANALIZACIJU I ŽUPANIJSKE CESTE

Kada govorimo o bilogorsko-podravskom ipsilonu ili konkretnije, što je nama bitno, o brzoj cesti Vrbovec – Bjelovar – Virovitica – Terezino Polje, mogu reći kako se događaji počinju, napokon, odvijati u smjeru kakav žele svi stanovnici naše županije. Da podsjetim: 2009. godine ministri iz našega kraja i sva ondašnja politička elita otvorili su radove na izgradnji autoceste. Naravno, svima je bilo jasno kako je ta nelogična odluka imala zadaću odugovlačenja i kupovanja vremena s ciljem da se ova prometnica ne izgradi. Prošli su mjesec oba kraka ipsilona prekategorizirana u državnu cestu - brzu cestu i više se ne zovu A12 i A13, već DC10 i DC12. Maksimalno ćemo se zalagati da se ova prometnica čim prije završi. Možemo očekivati da će se za ovu našu dionicu značajna sredstva plasirati već iduće godine i to iz jednog konkretnog razloga: planirana sredstva za iduću godinu u programu Hrvatskih cesta veća su nego za ovu i prošlu godinu.

Vezano uz ovo Vaše pitanje želim podsjetiti i na još jednu činjenicu. Hrvatske vode i Hrvatske ceste, kao dvije državne tvrtke, do proljeća sljedeće godine na području naše županije uložit će, gotovo, sto milijuna kuna, od ukupno, skoro, milijardu kuna, u svrhu izgradnje vodovodnog i kanalizacijskog sustava te modernizacije i obnove županijskih cesta. Nova politika u državnim tvrtkama usmjerava sredstva na područja gdje je to potrebno, a naša županija je, nažalost, jedna od onih koja vapi za državnom pomoći.

JASAN PROGRAM OŽIVLJAVANJA ŽUPANIJE

S kojim strankama pregovarate, odnosno, od kojih opcija očekujete podršku Vašoj kandidaturi?

Razgovori s potencijalnim partnerima su u tijeku i uskoro će biti dovršeni svi dogovori o zajedničkom nastupu. Ono što je važno reći jest to da je moja stranka – SDP, jedina istaknula kandidata za župana Bjelovarsko-bilogorske županije. To pokazuje da ne kalkuliramo i da se ne namećemo drugima. Mi imamo jasan program oživljavanja Županije i promjene stanja koje je za najveći dio naših sugrađanki i sugrađana neodrživo. Mi u SDP-u ne kalkuliramo – jedina je računica kako pomoći našim sugrađankama i sugrađanima da od svoga rada žive što bolje. Stoga sam uvjeren da će moj program promjena u Županiji, odnosno, moju kandidaturu, podržati i stati uz mene i one stranke i pojedinci koji su već siti starih i potrošenih političara, kao i oni koji žele nove ljude i nove ideje u našoj županiji. Uvjeren sam, naime, da većina naših sugrađanki i sugrađana želi promjene i da želi novu snagu koja će izgraditi uspješniju Županiju.